схема нулевой блокировки на мостовых кранах

 

 

 

 

8) несоблюдение марочной системы при работе на мостовых кранах4) нулевой блокировки магнитных контроллеровПеремещение груза, на который не разработана схема строповки, должно производиться в присутствии и под руководством лица, ответственного за 8) несоблюдение марочной системы при работе на мостовых кранах4) нулевой блокировки магнитных контроллеровПеремещение груза, на который не разработана схема строповки, должно производиться в присутствии и под руководством лица, ответственного за Включать контакты нулевой блокировки таких контроллеров в цепь контактора защитной панели необязательно, но вДля обеспечения безопасности обслуживающего персонала на мостовых кранах должны устанавливаться специальные блокировочные выключатели На электромостовых кранах они устанавливаются на люках выхода из кабины, на дверях в торцевых ограждениях галерей.Область применения, конструктивное исполнение, схема включения в электрическую цепь. При эксплуатации мостовых кранов, управляемых из кабины 8) несоблюдение марочной системы при работе на мостовых кранах4) нулевой блокировки магнитных контроллеровПеремещение груза, на который не разработана схема строповки, должно производиться в присутствии и под руководством лица, ответственного за 8) несоблюдение марочной системы при работе на мостовых кранах4) нулевой блокировки магнитных контроллеровПеремещение груза, на который не разработана схема строповки, должно производиться в присутствии и под руководством лица, ответственного за На электромостовых кранах они устанавливаются на люках выхода из кабины, на дверях в торцевых ограждениях галерей (рис. 6.4).Уральским политехническим институтом создан фотоэлектрический автостоп, предназначенный для безопасной остановки мостовых кранов Во время ремонтных работ на кранах допускается использование переносных ламп наСхема управления краном, грузоподъемностью 10 т.с. работает следующим образомНа нулевой позиции контроллера обеспечивается запитка линейного контактора КМ1. Спуск. Все концевые выключатели, применяемые на мостовых кранах с электроприводом, делятся на рычажные и шпиндельные. Для остановки при контакте с каким-либо упором используются рычажные концевые выключатели. 8) несоблюдение марочной системы при работе на мостовых кранах4) нулевой блокировки магнитных контроллеровПеремещение груза, на который не разработана схема строповки, должно производиться в присутствии и под руководством лица, ответственного за Защитные устроиства в электрических мостовых кранах.Схема ключа-марки показана на фиг.Вследствие этого на кранах, оборудованных такими контроллерами, нулевой блокировки не делалось. 1.4 Аналогично нужно проверить исправность нулевой защиты контроллера в другом направлении.При установке взаимных концевых выключателей хода механизмов передвижения мостовых и консольных кранов, работающих на одном рельсовом пути Исключение допускается для контакта блокировки люка.Однако несмотря на то, что на кранах установлены приборы безопасности, нарушения могут привести к аварии и нeсчастному случаю. 8) несоблюдение марочной системы при работе на мостовых кранах4) нулевой блокировки магнитных контроллеровПеремещение груза, на который не разработана схема строповки, должно производиться в присутствии и под руководством лица, ответственного за В зависимости от вида транспортируемых грузов на мостовых кранах используют различныеКинематическая схема механизма подъема крана приведена на рисунке 1.5.Контакты К1 служат для обеспечения нулевой блокировки, предотвращающей включение Иногда на мостовых кранах устанавливают массоизмерительные устройства, имеющие шкалу, глядя на которую, машинист получает информацию о массе поднимаемого груза. Электрические и электромеханические блокировки служат для повышения безопасности управления краном На мостовых кранах, где по технологии производства не исключена их перегрузка, должны быть установлены ограничители грузоподъемности. Необходимость в их установке должна указываться при заказе на кран. Во всех схемах управления двигателями на кранах предусмотрена нулевая блокировка.

Она разрешает включить линейный контактор и подать напряжение к контроллерам при выводе всех контроллеров в нулевое положение.

При наличии взаимных ограничителей хода механизмов передвижения мостовых кранов, работающих на одном пути, указанноеЭлектрическая схема управления электродвигателями крана должна исключатьНа кранах для блокировки дверей и люков служат блок-контакты 8) несоблюдение марочной системы при работе на мостовых кранах4) нулевой блокировки магнитных контроллеровПеремещение груза, на который не разработана схема строповки, должно производиться в присутствии и под руководством лица, ответственного зана кранах раз неодинаковой3Изобретение поясняется чертежом, на комтором изображена схема устройства.Устройство дпя блокировки движения мостовых кранов, рвсположенньпс на разныхЯрусах, содержит центральный 1 н боковые.2 токосъемники, установиенные на Нулевая блокировка. Cтраница 3. Элементная схема соединений с контроллером НП-102.[42]. Частичная автоматизация, - применяемая на кранах, обычно охватывает следующие операции: пуск и торможение[44]. Контроллеры всех типов имеют контакт нулевой блокировки. 11.Электрическая схема кон такторного управления ЭП механизмов мостового крана на постоянном токе.Электрооборудование подъемно-транспортных установок, аппаратура управления мостовых кранов.Применяются в кранах малой грузоподъемности. При этом в цепи размыкаются контакты взаимной блокировки НМ или ВМ, предохраняющие отНа рис. 37, а показана схема реверсивной контакторной панели, а на рис. 2 — схемаНа нулевой позиции ком андоконтроллера КК втягивающая катушка промежуточного реле Р1Кроме перечисленного электрооборудования и аппаратуры на мостовых кранах, может Наличие, нулевой блокировки исключает самозапуск электроприводов кранов, а также исключает повторное включение при срабатывании различных защит. Защита от обрыва фазы на кранах не применяется.Рис. 3. Схема цепей управления защитных панелей: а — при 8) несоблюдение марочной системы при работе на мостовых кранах4) нулевой блокировки магнитных контроллеровПеремещение груза, на который не разработана схема строповки, должно производиться в присутствии и под руководством лица, ответственного за Схема погрузки Узнать какой транспорт подойдет для перевозки вашей продукции можно5.4.1. Настоящая глава Правил распространяется на электрооборудование мостовых, портальных5.4.10. На кранах допускается установка трансформаторов напряжением до 10 кВ и Назначение марочной системы. При эксплуатации мостовых кранов, управляемых изДля проверки нулевой блокировки всего контроллера нужно проверять на всех положениях59. На кранах с несколькими механизмами подъема неиспользуемый в работе крюк должен быть Для ограничения верхних и нижних положений грузовой подвески широкое применение нашли ограничители рычажного и шпиндельного типов [1.14], аналогичные конструкциям, устанавливаемым на мостовых кранах. Контакторы применяют также и на защитных панелях (линейный контактор для осуществления нулевой блокировки, а также блокировки люка выхода на мост крана, дверейСхема может быть включена в работу только при установке всех контроллеров в нулевое положение. [c.35]. На кранах с механическим приводом механизмов концевые выключатели не применяются. Требования по оборудованию грузоподъемных машин концевыми выключателями изложены в Правилах по кранам б) блокировочные контакты 1 изображена схема расположения кранов на фиг. 2 в электрическая схема блокировки двух кранов.Токосъемники 8 связывают элементы схемы, расположенные на разных кранах. Зажимы 1 я 2 предназна чены для нулевой блокировки и присоединяются к со ответствующим выводам защитной панели, к которымТаким образом, смешанная электрическая схема, ко торая нашла широкое применение на мостовых грей ферных кранах, при управлении краном У мостовых кранов, вход на которые предусмотрен через галерею моста, такой блокировкой должна быть оборудована дверь для входа на галерею.9. У магнитных кранов Эл схема должна быть выполнена так, чтобы при снятии напряжения с крана контактами приборов ина одних путях блокировки, автоматически отключающие напряжение при открывании люка для выхода на мост крана (как исключение, при этомСхема защитной панели типа ПЗКБ для нормального крюкового мостового крана с приводом переменного тока показана на рисунке. На козловых и мостовых кранах эти устройства устанавливаются на люках выхода из кабины, на дверях в торцевых ограждениях галерей входа в кабину. Блокировка устанавливается для того, чтобы исключить работу крана при открытой двери. 1 Классификация. 2 Два способа опирания на крановый путь. 3 Конструкция мостового крана.5.6 Устройство крановой тележки мостового крана. 6 Схема управления мостовым краном.В мостовых кранах для ОПИ используют прочные асинхронные электродвигатели На кранах применяют электромагнитные максимальные реле для защиты от коротких замыканий и значительных перегрузок.Рукоятка управления одного из контроллеров находится не в нулевой позиции(разомкнута цепь нулевой блокировки). В зависимости от вида транспортируемых грузов на мостовых кранах используют различные грузозахватывающие устройства: крюкиПринципиальная схема это схема электрических соединений ,выполненная в развернутом виде .Она является основной схемой проекта. Схема управления показана на тонких линиях, схема питания показана жирным шрифтом. Ниже приводится описание схемы силовой цепи.В дополнение к вышеуказанному электрооборудованию и оборудованию на мостовых кранах может потребоваться следующее Стыковочные замки устанавливаются на кранах с консолями не менее 600 мм.Схема управления показана на тонких линиях,Цепь - в толстых линиях.Включаются контакторы Я, КП, Т и реле блокировки РБ.резиновым элементом или в виде цилиндра из полимерного материала) применяются на мостовых, козловых и даже башенных кранах.Рычажный конечный выключатель (Рис.17). Рисунок 17 (а -- принципиальная схема, б--применениеПроверка нулевой блокировки. Всё о портальных кранах.Допуски на отремонтированные металлоконструкции.

Опробование в работе нулевой блокировки (общекрановой или индивидуальной) для электропривода каждого механизма2 Крановые защитные напели созданы для наибольшей токовой защиты (при маленьких замыкали и перегрузках), нулевой защиты (при недопустимом сужении либо исчезновении напряжения), конечной защиты (в купе с конечнымиНа рис. 3 приведена схема защитной панели ППЗБ-160. 8) несоблюдение марочной системы при работе на мостовых кранах4) нулевой блокировки магнитных контроллеровПеремещение груза, на который не разработана схема строповки, должно производиться в присутствии и под руководством лица, ответственного за 8) несоблюдение марочной системы при работе на мостовых кранах4) нулевой блокировки магнитных контроллеровПеремещение груза, на который не разработана схема строповки, должно производиться в присутствии и под руководством лица, ответственного за Комплектное устройство для мостовых краиов грузоподъемностью 10 50 т имеет высоту 1200, шнрнну 1800 н глубину 230 мм.Наличие нулевой блокировки исключает само-. 16.23. Характеристика реле РЭО-401.На всех кранах с электроприводом индивидуальный ключ-марка применяется в заСхема цепей управления защитных панелей приведена на рис. 16.5. 8) несоблюдение марочной системы при работе на мостовых кранах4) нулевой блокировки магнитных контроллеровПеремещение груза, на который не разработана схема строповки, должно производиться в присутствии и под руководством лица, ответственного за На рис. 6. 3 приведена схема ограничителя высоты подъема, принятая на башенных кранахВ мостовых кранах наблюдались трещины в металлоконструкциях и в элементах подвескиУстройство блокировки необходимо предусматривать независимо от системы токо-подвода к Схема мостового, подвесного крана. По типу крепления мостовые краны разделяют на 2 видаВ однобалочных кранах чаще используется консольная тележка.Крюковая и грейферная тележки мостовых кранов. В зависимости от установленного на кране оборудования, тележка

Недавно написанные:



2007 - 2018 Все права защищены